ஃபார்முலா ஒன், பல மோட்டார் விளையாட்டு ஆர்வலர்களுக்கு, மோட்டார் பந்தயத்தின் அனைத்து வகுப்புகளிலும் மிக முக்கியமானது. இதன் காரணமாக, எஃப் 1 அதிகாரப்பூர்வமாக இணைக்கப்பட்ட விளையாட்டு வீடியோ கேம்களின் பட்டியலில் முதன்மையான இடத்தைப் பிடித்தது, தொண்ணூறுகளின் ஆரம்பத்தில் மில்லினியத்தில் பல அருமையான தழுவல்களைக் கண்டது. இருப்பினும், சில ஆண்டுகளாக, எஃப் 1 வீடியோ கேம்கள் வியத்தகு முறையில் வரைபடத்திலிருந்து விலகின.
இருப்பினும், தாமதமாக, கோட்மாஸ்டர்கள் தங்கள் முந்தைய மகிமைக்கு எஃப் 1 தழுவல்களைத் திருப்பித் தருகிறார்கள், எஃப் 1 2016 மற்றும் எஃப் 1 2017 ஆகியவை விளையாட்டின் ரசிகர்கள் ஒரு விளையாட்டிலிருந்து விரும்பியதை விட எப்போதும் நெருக்கமாக இருப்பதை நிரூபிக்கின்றன. இந்த ஆண்டு நுழைவு, எஃப் 1 2018, ஒருவேளை கொத்து மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டதாக இருக்கலாம். இது அதன் முன்னோடிகளை விட சிறிய மேம்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் இது நிச்சயமாக டெவலப்பர் அதன் முந்தைய கட்டமைப்பை முடிந்தவரை முழுமையாக்குகிறது.
தொடர்புடையது: வீழ்ச்சி 2018 ஐ வெளியிடும் அனைத்து பெரிய விளையாட்டுகளும் இங்கே
அதன் மையத்தில், எஃப் 1 2018 ஒரு நல்ல வழியில் மிகவும் பழமையானதாக உணர்கிறது. சில காலத்திற்கு முன்பு மோட்டார்ஸ்போர்ட் உருவகப்படுத்துதல்களுக்கு ஒரு உயர் புள்ளி இருந்தது, அங்கு ஆர்கேட்-எஸ்க்யூ பந்தய வேடிக்கை மற்றும் மோட்டார் பந்தய விளையாட்டுகளின் மிகவும் வறண்ட, தீவிரமான பக்கங்களுக்கு இடையே ஒரு தெளிவான பிளவு இருந்தது. இந்த சகாப்தம் தான் எஃப் 1 2018 ஐ மீண்டும் அழைக்கிறது, இது ஃபோர்சாவின் மிக சமீபத்திய கலப்பினங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, அங்கு மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் குறைவான அற்புதமான யதார்த்தங்கள் பந்தய அனுபவத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியை விட கூடுதல் செழிப்பைப் போல உணர்கின்றன.
விரைவான மற்றும் எளிதான ஒன்றை விரும்புவோருக்கு, F1 2018 அநேகமாக வழங்காது. இது ஒரு இனம் உடனடி மனநிறைவை வழங்கும், ஒவ்வொரு பந்தயத்தையும் பயிற்சி செய்வதற்கும், பூர்த்தி செய்வதற்கும் ஒரு தேவையாகும், மேலும் மில்லி விநாடிகள் ஒரு ஆன்லைன் லீடர்போர்டை விட அதிகமாக எண்ணும்.. இது ஒரு விளையாட்டு, இது வீரர்களின் திறன்களை மதிப்பிடுவதற்கு வெகுமதி அளிக்காது: அதற்கு பதிலாக, திறம்பட தேவைப்படுகிறது.
இதன் காரணமாக, எஃப் 1 2018 விளையாட்டின் ரசிகர்கள் - மற்றும் பொதுவாக மோட்டார் பந்தய ரசிகர்கள் - பாராட்டும் அளவிற்கு நம்பகத்தன்மையை வழங்க முடிகிறது. மூன்று பயிற்சி அமர்வுகள் உட்பட, ஒரு பந்தய வார இறுதியில் அனைத்து நிலைகளையும் முடிக்க வீரர்களுக்கு விருப்பம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் கேள்விக்குரிய மெய்நிகர் இயக்கி ஏற்கனவே ஒரு நிபுணராக இல்லாவிட்டால், அவர்கள் ஒவ்வொரு நிமிடமும் பாதையில் சிறந்த செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். மிகவும் எளிமையாக, இங்கே ஹாலோ டை-இன் கவனச்சிதறல்கள் இல்லை.
இது விளையாட்டின் தொழில் பயன்முறையில் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது, இது எஃப் 1 2018 இல் எளிதில் தனித்துவமான விளையாட்டு பயன்முறையாகும். அணிகள் தங்கள் ஓட்டுநர்களின் எதிர்பார்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இந்த நடைமுறை அமர்வுகளுக்குள் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்குகளை நிறைவு செய்வது அணியுடன் ஒரு நற்பெயரை உருவாக்குவதோடு மட்டுமல்லாமல் மேம்படுத்தல்களையும் அனுமதிக்கிறது செயல்திறன் அல்லது நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த. இங்கே, எஃப் 1 2017 இல் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது, அணியுடனான உறவு மிகவும் தனிப்பட்டதாக உணர்கிறது - குறிப்பாக ஒரு வாக்கிங் டெட்-ஸ்டைல் பிந்தைய அமர்வு நேர்காணலில் சரியான பதிலைக் கொடுக்கும் போது, ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கான மேம்படுத்தல்களில் ஒரு இடையூறு ஏற்படலாம் கார்.
நாளின் முடிவில், இருப்பினும், பந்தயத்திலிருந்தே அதிகமானவற்றைப் பெற முயற்சிப்பது இதுதான், மேலும் இங்குதான் வீரர் உண்மையிலேயே அவர்களின் திறனை அடைய வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, முழு பந்தய வார இறுதி நாட்களில் யதார்த்தவாதம் ஒட்டுமொத்த அனுபவத்திற்கு நிறைய சேர்க்கிறது என்றாலும், அதன் உண்மையான பந்தயமானது எஃப் 1 2018 ஐ விளையாடுவதற்கு ஒரு அருமையான அனுபவமாக மாற்றுகிறது, மேலும் ஏமாற்றமளிக்கும் 2017 க்குப் பிறகு பந்தய விளையாட்டுகளுக்கான திடமான 2018 என்ன என்பதைத் தொடர்கிறது.
சுருக்கமாக, எஃப் 1 2018 அதன் ஓட்டப்பந்தயத்திற்குள் ஒரு பன்முகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, அது அதன் மேற்பரப்பு அளவிலான கட்டுப்பாடுகளை விட அதிகமாக உள்ளது. அணிகள் மற்றும் சுற்றுகளின் தற்போதைய பட்டியலில் வீரர் வைக்கப்படலாம் (அழைப்பிதழ் நிகழ்வுகளுக்குள் நடத்தப்படும் உன்னதமான கார்களைத் தவிர), ஆனால் இதற்குள் வீரர் நிறைவேற்றக்கூடிய பல்வேறு பாத்திரங்கள் உள்ளன.
சில வீரர்கள் நேராக ஃபெராரி அல்லது மெர்சிடிஸ் போன்ற ஒரு சிறந்த அணிக்குச் செல்ல விரும்பலாம், எதிர்க்கட்சிகளைச் செதுக்குவதன் மூலம் கோப்பைகளுக்காகப் போட்டியிடுவார்கள் அல்லது போட்டியாளர்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பைக் கூட தடுத்து நிறுத்த ஒரு சரியான மூலோபாயத்தை அமைப்பார்கள். இதற்கிடையில், பலவீனமான அணியுடன் பந்தயமானது அதன் சொந்த சவால்களை அமைக்கிறது, கேள்விக்குரிய பந்தய வீரர் மேலே உள்ளவர்களுடன் போட்டியிட முயற்சிக்கிறார், புத்திசாலித்தனமான குழி நிறுத்த உத்திகள் மற்றும் சரியான பந்தயத்தைப் பயன்படுத்தி காரை அதன் எல்லைக்குத் தள்ளுவார். எந்த வழியிலும், வெல்ல பந்தயத்தை விட இங்கே நிறைய இருக்கிறது என்று அர்த்தம்; in F1 2018 வெற்றி பல வடிவங்களில் வருகிறது, மேலும் தலைப்பு அதற்கு மிகவும் திருப்தி அளிக்கிறது.
எல்லா நேரத்திலும் அந்த அளவிலான செறிவைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள விரும்பாதவர்களுக்கு இந்த முக்கிய விளையாட்டு இங்கே மற்றும் அங்கே பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட அழைப்பிதழ்கள் ஒரு ஆர்கேட் போன்ற தரத்தை சேர்க்கின்றன, வீரர் வெவ்வேறு குறிக்கோள்களைத் தேர்வுசெய்கிறார், எடுத்துக்காட்டாக, சுற்றுவட்டாரத்தில் உள்ள மற்ற எல்லா கார்களையும் மடியில் வரம்பிற்குள் முறியடிக்க பர்சூட் பந்தயங்கள். இது ஒரு வேடிக்கையான திசைதிருப்பல், இது அனுபவத்தின் ஒட்டுமொத்த தீவிரத்திற்கு ஒரு சுவாசத்தை அளிக்க உதவுகிறது.
தலைப்பு தவறு இல்லாமல் உள்ளது என்று சொல்ல முடியாது. எஃப் 1 2018 கடந்த ஆண்டு விளையாட்டில் பல சிறிய முன்னேற்றங்களைச் செய்துள்ளது, எனவே எஃப் 1 2017 இலிருந்து வேகமான மாற்றத்தை எதிர்பார்ப்பவர்கள் ஏமாற்றமடையக்கூடும். கோட்மாஸ்டர்களின் முந்தைய தலைப்புகளின் சில குறைபாடுகள் இந்த ஆண்டு வரை பின்பற்றப்பட்டுள்ளன, எழுத்து மாதிரிகள் இன்னும் கீறல் வரவில்லை, குறிப்பாக போடியம் கொண்டாட்டம் வெட்டப்பட்ட காட்சிகள் போன்ற தருணங்களில். இது எந்த வகையிலும் ஒரு கேம்-பிரேக்கர் அல்ல, மேலும் மோசமான முக அனிமேஷனின் மிகச்சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றல்ல, ஆனால் அந்த ஆழமான, தொழில்நுட்ப விளையாட்டு மூலம் உருவாக்கப்பட்ட மூழ்கியது கொஞ்சம் கொஞ்சமாக இழக்கப்படும் என்று அர்த்தம்.
ஆயினும்கூட, எஃப் 1 2018 ஒரு அருமையான விளையாட்டு. மற்ற கோட்மாஸ்டர்கள் ஃபார்முலா ஒன் விளையாட்டுகளைப் போலவே, இது அனைவருக்கும் இல்லை, ஆனால் இது மோட்டார் பந்தயத்தின் ரசிகர்கள் மிகவும் பாராட்டக்கூடிய ஒரு ஆழமான அனுபவத்தை வழங்குகிறது. மேலும் என்னவென்றால், சிறிது நேரம் மற்றும் அர்ப்பணிப்புடன் இது இன்னும் சிறப்பாகிறது.
மேலும்: தி க்ரூ 2 விமர்சனம்: ஒரு வேடிக்கையான ஆனால் குறைபாடுள்ள மோட்டார்ஸ்போர்ட் தீம் பார்க்
எஃப் 1 2018 பிசி, பிஎஸ் 4 மற்றும் எக்ஸ்பாக்ஸ் ஒன் ஆகியவற்றுக்காக ஆகஸ்ட் 24 ஐ வெளியிடுகிறது. இந்த மதிப்பாய்வின் நோக்கங்களுக்காக பிஎஸ் 4 குறியீட்டை ஸ்கிரீன் ரான்ட் வழங்கியது.
எங்கள் மதிப்பீடு:
5 இல் 4 அவுட் (சிறந்த)