சிஜிஐ தொழில்நுட்பத்தில் இன்றைய முன்னேற்றங்களுடன், ஒரு இயக்குனரின் சித்திரவதை செய்யப்பட்ட கற்பனைகள் கனவு காணக்கூடிய எதையும் திரையில் வைக்கலாம். எவ்வாறாயினும், சில மோசமான பைத்தியக்காரத்தனமான ஸ்டண்ட் கலைஞரைப் பார்க்கும் காட்சியை மாற்றக்கூடிய கணினி தந்திரங்கள் எதுவும் இல்லை. நாங்கள் உண்மையான கட்டுரையைப் பார்க்கிறோமா இல்லையா என்பது பார்வையாளர்களுக்கு எப்போதும் தெரியும்.
கிறிஸ்டோபர் நோலன் போன்ற சில தூய்மையான இயக்குநர்கள், சி.ஜி.ஐ.யின் ஒரு துடைப்பம் கிடைத்தவுடன் மலைகளுக்கு ஓடுகிறார்கள், இன்னும் எங்கள் கூட்டு சாக்ஸைத் தட்டுகின்ற காட்சிகளைத் தயாரிக்க முடிகிறது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, அந்த நம்பகத்தன்மை மலிவானது அல்ல. இது ரயில்களை நொறுக்குவதா அல்லது விமானங்களை கைவிடுவதா, டவுன்டவுன் வழியாக ஆடுவதா அல்லது ஹோட்டல்களைத் தலையில் புரட்டுவதா (அதைச் செய்யும் பைத்தியக்காரர்களுக்கான போனஸ் சம்பளத்துடன்), திரைப்படத் தொழிலில் அதை உண்மையாக வைத்திருப்பது பொதுவாக பட்ஜெட்டில் உள்ள அனைத்து துளைகளின் தாயையும் விட்டுவிடுகிறது.
இங்கே, இதுவரை 12 மிக விலையுயர்ந்த திரைப்பட ஸ்டண்ட் உள்ளன.
12 பொது (ரயில் விபத்து)
ஆர்சன் வெல்லஸைத் தவிர வேறு எவராலும் விவரிக்கப்படவில்லை, இது ஜெனரல் ஒப்பிடமுடியாத பஸ்டர் கீட்டனின் மறுக்கமுடியாத தலைசிறந்த படைப்பாக உள்ளது. ஈஸ்டர் தீவின் சிலையின் முகபாவனை கொண்ட ஒரு மனிதர், கீடன் ஹாலிவுட்டின் உயரடுக்கில் முதலிடத்தில் இருந்தார், அவர் எழுதிய, இயக்கிய, தயாரித்த, திருத்தப்பட்ட, மற்றும் அவரது உள்நாட்டுப் போர் கிளாசிக் படத்தில் நடித்தார். 750,000 டாலர் என்ற அன்றைய மூச்சடைக்கக்கூடிய பட்ஜெட்டைக் கொடுத்த அவர், அமைதியான திரைப்பட வரலாற்றில் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஸ்டண்டை படமாக்கியதில், 000 42,000 மூலம் எரித்தார்.
யூனியன் உளவாளிகளால் ஜெனரல் திருடப்பட்ட ஒரு கான்ஃபெடரேட் ரெயில்ரோடு பொறியியலாளராக விளையாடுகிறார், கீட்டன் எதிரிகளின் பின்னால் பதுங்கி, என்ஜின்களை மீண்டும் கைப்பற்றவும், தனது காதலியை மீட்கவும் செய்கிறார், அவர் வடக்கின் எதிர்பாராத பணயக்கைதியாக மாறிவிட்டார். இயந்திரத்தை மீட்டுக் கொண்டு, அவரது காதலியை கப்பலில் பதுக்கி வைத்துக் கொண்டு, அவர்கள் வேறு இரண்டு யூனியன் ரயில்களால் துரத்தப்பட்ட பாதுகாப்பிற்காக புறப்பட்டனர். தந்தையின் துருவங்களை அவருக்குப் பின்னால் தடமறிந்து விட்டு, பின்தொடர்பவர்களை மெதுவாக்க முயற்சித்தபின், துரத்தல் கீட்டன் ராக் ரிவர் பாலத்திற்கு தீ வைப்பதன் மூலம் முடிவடைகிறது, எதிரி ரயில்களில் முதலாவது கீழேயுள்ள நீரில் மூழ்கும்.
இன்றைய பணத்தில் அரை மில்லியனுக்கும் அதிகமான செலவில், ஒரேகான் நகரமான காட்டேஜ் க்ரோவுக்கு வெளியே ஒரு காட்சியில் படமாக்கப்பட்டது, இது ஒரு விடுமுறை தினமாக அறிவித்தது, எனவே குடியிருப்பாளர்கள் படப்பிடிப்பு நடப்பதைக் காணலாம். முழு அளவிலான விண்டேஜ் லோகோமோட்டியின் துளையிடப்பட்ட எச்சங்கள் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கின்றன.
11 அற்புதமான ஸ்பைடர் மேன் (வலை ஸ்லிங்)
சாம் ரைமியின் ஸ்பைடர் மேன் 3 உடன் ஸ்பைடி தனது வழியை இழக்கத் தொடங்கிய பிறகு, புதிய இயக்குனர் மார்க் வெப் தனது மறுதொடக்கமான தி அமேசிங் ஸ்பைடர் மேன் கொடுக்க விரும்பினார், சுவர் கிராலரின் ரசிகர்கள் உட்கார்ந்து கவனிக்கும்படி புதியது. முந்தைய திரைப்படங்கள் நியூயார்க்கில் ஸ்பைடர் மேனின் வலை ஊசலாட்டத்தை டிஜிட்டல் முறையில் உருவாக்கியிருந்தாலும், வெப் அனைவரையும் உள்ளே செல்லத் தேர்ந்தெடுத்தார், மேலும் ஸ்பைடீயின் அவதாரம் உண்மையானது. எளிதானது அல்ல, நிச்சயமாக மலிவானது அல்ல.
இறுதி யதார்த்தத்தை அடைய, வெப் மற்றும் தலைமை ஸ்டண்ட் ஒருங்கிணைப்பாளர் ஆண்டி ஆம்ஸ்ட்ராங், ஒலிம்பிக் ஜிம்னாஸ்ட்களின் உயர் பட்டி நடைமுறைகளைச் செய்து, சிக்கலை விரைவாக உணர்ந்ததால், அவர்களின் இயல்பைப் படித்தனர்-ரைமி சகாப்த திரைப்படங்களில், ஸ்பைடியின் வீழ்ச்சி அவரது உயர்வுக்கு அதே வேகமாகும். அது சரியில்லை என்று நாம் இயல்பாக அறிந்திருப்பதால், டிஜிட்டல் முறையில் வழங்கப்பட்ட சண்டைக்காட்சிகள் நம்பத்தகாததாகத் தோன்றின.
2012 மறுதொடக்கத்திற்காக, ஆம்ஸ்ட்ராங் தொடர்ச்சியான சிக்கலான அலுமினிய ரிக்ஸை வின்ச் மற்றும் கேபிள் அசெம்பிள்களுடன் கட்டினார், இது ஸ்டண்ட் கலைஞரை காற்றின் வழியாக ஒரு சவுக்கை வெடிப்பது போல் தூண்டியது. ஊஞ்சலின் அடிப்பகுதியில், நடிகர் ஏறக்குறைய 40 மைல் வேகத்தில் பயணிப்பார் மற்றும் 3 கிராம் வேகத்தில் முதலிடம் பெறுவார், முழு ரிக் 50 அடி முன்னோக்கி நகரும் முன். பல ஆண்டுகால ஸ்டண்ட் ஆண்ட்ரூ கார்பீல்ட் பயிற்சியால், பல சாகசங்களை அவரே செய்ய முடியும், முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு ஒரு இளைஞன் தனது சொந்த வலைகளில் டவுன்டவுன் வழியாக ஆடுவதைப் போல உண்மையானதாகத் தெரிகிறது.
10 டெர்மினேட்டர் 2 (ஹெலிகாப்டர் க்ராஷ்)
இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மிக விலையுயர்ந்த திரைப்படத்தில் ஒரு முக்கிய காட்சியை படமாக்க உங்கள் கேமராமேன் மறுத்தால் நீங்கள் என்ன செய்வீர்கள், ஏனெனில் அது மிகவும் ஆபத்தானது என்று அவர் கருதுகிறார். சரி, நீங்கள் இயக்குனர் மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட பேடாஸ் ஜேம்ஸ் கேமரூன் என்றால், நீங்கள் ஒரு கேமராவைப் பிடித்து, ஒரு ஹெலிகாப்டரில் ஏறி நீங்களே படமாக்குங்கள். உங்கள் பாயும் பூட்டுகளைத் துடைக்க உங்கள் சொந்த வியத்தகு தீம் இசை மற்றும் காற்று இயந்திரத்துடன் இருக்கலாம்.
இல் டெர்மினேட்டர் 2மூச்சடைக்கக்கூடிய ஹெலிகாப்டர் துரத்தல், சிஜிஐ முன்னோடி டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தை விட்டுவிட்டு முழு காட்சிகளையும் சிட்டுவில் படம்பிடித்தார். நீங்கள் பார்க்கும் அனைத்து சண்டைக்காட்சிகளும் உண்மையானவை. LA இல் உள்ள லாங் பீச் டெர்மினல் தீவு தனிவழிப்பாதையின் மூன்று மைல் நீளத்தை விளக்குவதற்கு 10 மைல்களுக்கு மேல் மின்சார கேபிள் போடப்பட வேண்டும், மேலும் 1,000 குழு உறுப்பினர்கள் வரை உதவி தேவைப்பட்டது. ஓவர் பாஸின் கீழ் பின்தொடரும் டி -1000 பறக்கும் காட்சிக்கு, ஏஸ் ஸ்டண்ட் பைலட் சக் தம்புரோ தனது பெல் ஜெட் ரேஞ்சரை சக்கரங்களில் வைத்து பாலத்தின் கீழ் உருட்டுவதன் மூலம் முதலில் அனுமதியை சோதித்தார். ரோட்டர்களுக்கு மேலே வெறும் ஐந்து அடி காற்றும், இருபுறமும் நான்கு அடிகளும் இருப்பதால், தம்புரோ நடைமுறையில் டார்மாக்கின் குறுக்கே சறுக்குகளை துடைக்க வேண்டியிருந்தது. அவர் என்ன செய்தார். இரண்டு முறை. 70 மைல் வேகத்தில். இந்த பைத்தியக்காரத்தனம் எப்படி இருக்கும் என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால்,ராபர்ட் பேட்ரிக்கின் பளபளப்பான டெர்மினேட்டரால் திரைப்படத்தில் முன்னதாக வட்டமிடும் ஹெலிகாப்டரை விட்டு வெளியேற அழைக்கப்பட்ட விமானியாக அவர் ஒரு கேமியோவைக் கொண்டிருக்கிறார்.
படத்தின் அப்போதைய சாதனை படைத்த m 105 மில்லியன் பட்ஜெட்டில், change 51 மில்லியன் விளையாட்டு மாற்றும் ஸ்டண்ட் மற்றும் சிறப்பு விளைவுகளுக்கு செலவிடப்பட்டது.
9 இருண்ட நைட் ரைசஸ் (பிளான் ஹைஜாக்)
ஒரு திரைப்படம் திடமான நிலத்தை விட்டு வெளியேறியவுடன், அனைத்து உற்பத்தி பட்ஜெட் காசோலைகளும் ஒரு டன் கூடுதல் பூஜ்ஜியங்களை முடிவில் எழுதப்படுகின்றன. கிறிஸ்டோபர் நோலனின் பேட்மேன் முத்தொகுப்பில் கடைசியாக, தி டார்க் நைட் ரைசஸ், இயக்குனர் சி.ஜி.ஐ.க்கு 257 மில்லியன் டாலர் பட்ஜெட்டில் முடிந்தவரை செலவு செய்தார். தொடக்கத் தொடரின் குறிப்பிடத்தக்க விமானக் கடத்தலின் பெரும்பகுதி கூட இருப்பிடத்தில் படமாக்கப்பட்டது, இது மூன்று நாள் படப்பிடிப்புக்கு பல மாதங்கள் திட்டமிடப்பட்ட ஒரு காட்சி.
ஸ்காட்லாந்தில் குடியேறாத மற்றும் பாழடைந்த கெய்ன்கார்ம் மலைகள் மீது படம்பிடிக்கப்பட்டது, அநேகமாக யாரோ ஒருவர் மீது விமானம் இறங்குவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, சிஐஏ டர்போபிராப் பெரிய மோசமான பேன் கொண்ட ஒரு ஹல்கிங், அச்சுறுத்தும் சி 130 ஹெர்குலஸால் நிழலாடுவதைக் காண்கிறது. சரக்கு வளைவு குறையும் போது, நான்கு விமானம் கொண்ட கோழிகள் அரசாங்க விமானத்தில் கேபிள்களை இணைக்க இறங்குகிறார்கள், அதை செங்குத்தாக புரட்டுகிறார்கள் மற்றும் ஒரு வெடிக்கும் கட்டணம் வால் பகுதியை வீசுவதற்கு முன்பு இறக்கைகளை அடித்து நொறுக்குகிறார்கள். பான் மற்றும் அணு இயற்பியலாளர் டாக்டர் பாவெல் ஒரு கம்பியிலிருந்து தொங்கிக்கொண்டிருப்பதால், பாழடைந்த விமானம் இலவசமாக வெட்டப்பட்டு பூமிக்குச் செல்கிறது.
செல்போன் அல்லது மின்னஞ்சல் கணக்கை சொந்தமாக வைத்திருக்காத நோலன், டிஜிட்டல் முறையில் அல்லாமல் படத்தின் படப்பிடிப்பை விரும்புகிறார், மேலும் கணினி படங்களை வெறுக்கிறார். நடைமுறை விளைவுகளின் அவரது காதல் இது போன்ற அதிர்ச்சியூட்டும் தருணங்களை செலுத்துகிறது. சி.ஜி.ஐ உடனான செலவின் ஒரு பகுதிக்கு இது அடையப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் ஒருபோதும் அதே நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க முடியாது.
8 ஸ்வார்ட்ஃபிஷ் (ஹெலிகாப்டர் மற்றும் பள்ளி)
"அவர்கள் உண்மையில் அதைச் செய்தார்களா?" என்ற பட்டியலுக்கு மற்றொரு கூடுதலாக, 2001 இன் ஸ்வார்ட்ஃபிஷில் பஸ் கடத்தல் கிட்டத்தட்ட டவுன்டவுன் LA க்கு மேலே உள்ள வானத்தில் இருப்பிடத்தில் படமாக்கப்பட்டது. பணயக்கைதிகள் நிறைந்த ஜான் டிராவோல்டாவின் பஸ் ஒரு மகத்தான ஹெலிகாப்டர் மூலம் தரையில் இருந்து பறிக்கப்பட்டு, காவல்துறையினரைப் பின்தொடர்வதற்காக நகரத்தின் வழியாக பறக்கப்படுகிறது.
இயக்குனர் டொமினிக் சேனா சி.ஜி.ஐ.க்கு எதிராக பெரும்பான்மையான காட்சிகளைத் தேர்ந்தெடுத்தார், அதற்கு பதிலாக பொருத்தமாக பெயரிடப்பட்ட சிகோர்ஸ்கி எஸ் -64 ஸ்கைக்ரேனைப் பயன்படுத்தி நிஜத்திற்கான கனமான தூக்குதலைச் செய்தார். ஆனால் அந்த மகத்தான உழைப்பாளி கூட பஸ்ஸை வீதி மட்டத்திலிருந்து 15 மாடிகளுக்கு மேலேயும், அங்குல கட்டடங்களுக்குள்ளும் கொண்டு சென்றபோது போராடியது, சுமைகளின் எடை கிட்டத்தட்ட 80% தூக்கும் திறன் கொண்டது.
பஸ் வானளாவிய ஜன்னல் வழியாகவும் ஒரு வணிகக் கூட்டத்திலும் மோதியதால், காட்சியில் டிஜிட்டல் முறையில் தயாரிக்கப்பட்ட சில விளைவுகளில் ஒன்று, ஹெலிகாப்டரின் பைலட்டால் நிஜமாக சுட மிகவும் ஆபத்தானது என்று கருதப்பட்டது. இருப்பினும், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 25,000 டாலர் சம்பளமாக அறிவிக்கப்பட்டாலும், அவர் ஆசைப்பட்டிருக்க வேண்டும். சி.ஜி.ஐ இப்போது தனது வயதைக் காட்டத் தொடங்கியுள்ள நிலையில், கணினி தந்திரங்களை நாடாமல் தன்னால் முடிந்தவரை படமாக்க சேனா எடுத்த முடிவு மிகவும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஹாலிவுட் டிஜிட்டல் தவறான வழிகாட்டுதலில் இன்னும் இரண்டு துண்டுகள் உள்ளன. LA சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஒரு TWA ஹேங்கரில் படமாக்கப்பட்ட உள்துறை காட்சிகளும், பஸ்ஸை கூரையில் வைப்பதும். எந்தவொரு கட்டிடமும் அந்த வகையான எடையை எடுக்க முடியாமல், ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட பிரதி கட்டப்பட்டது, இவை அனைத்தும் காட்சியின் இறுதி விலைக் குறியீடான m 15 மில்லியனுடன் சேர்க்கப்படுகின்றன.
7 மிஷன் இயலாது: கோஸ்ட் புரோட்டோகால் (இலவச கிளிம்பிங்)
உலகில் எங்கோ, ஒரு காப்பீட்டு முகவர் இருக்கிறார், அவர் டாம் குரூஸை தனது சொந்த சண்டைக்காட்சிகளில் கையெழுத்திட வேண்டும். அத்தகையவர்களுக்காக வருத்தப்படுவது அரிது என்றாலும், மிஷன் இம்பாசிபிள்: கோஸ்ட் புரோட்டோகால் இலவச ஏறும் காட்சி போன்ற காட்சிகளைப் பார்க்கும்போது அனுதாபத்தை உணராமல் இருப்பது கடினம்.
க்ரூஸர் ராக் க்ளைம்பிங்கின் ஒரு பெரிய ரசிகர், மிஷன் இம்பாசிபிள் 2 ஐ திறப்பதன் மூலம் எங்களை எளிதாக்குகிறார், அங்கு அவர் உட்டாவில் துரதிர்ஷ்டவசமாக பெயரிடப்பட்ட டெட் ஹார்ஸ் பாயிண்ட் மீது தனிமைப்படுத்தினார். இதில், உரிமையின் நான்காவது பயணமாக, துபாயில் உள்ள புர்ஜ் கலீஃபாவின் மெல்லிய கண்ணாடி முகப்பில் ஸ்க்ராப்பிங் செய்யும் துணிச்சலான சூப்பர்-உளவாளி ஈதன் ஹன்ட் உடன் சேர்கிறோம், ஒரு ஜோடி மனோபாவமான மின்னணு கையுறைகள் மட்டுமே அவரை நடைபாதையில் ஒரு விலையுயர்ந்த கறையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதைத் தடுக்கின்றன.
திட்டமிட ஐந்து மாதங்களும், படத்திற்கு நான்கு நாட்களும் எடுத்துக் கொண்டால், குரூஸ் உலகின் மிக உயரமான கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தை அளவிடுவதைக் காண்கிறார், அவர் ஹோட்டலின் சர்வர் அறைக்கு அணுகலைப் பெற முயற்சிக்கிறார். கட்டிடத்தின் பிரதிப் பிரிவில் பல மாதங்களாக ஒத்திகை பார்த்தபின், படப்பிடிப்பு தானே குரூஸை உண்மையான புர்ஜின் வெளியில் ஒரு நாளைக்கு 10 மணிநேரம் வரை பயன்படுத்தியிருப்பதைக் கண்டறிந்தது, வானளாவிய கண்ணாடி பேனல்கள் துபாய் வெயிலில் சூடுபடுத்தப்பட்டு கிட்டத்தட்ட 100 ° F வரை. இறுதியில், பிந்தைய தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரே சிஜிஐ, நடிகருக்கு கட்டிடத்தை பாதுகாக்கும் கம்பிகளை அகற்றுவதாகும்.
6 என்னை நேசித்த ஸ்பை (ஸ்கை ஜம்ப்)
எந்தவொரு சிவப்பு ரத்த ஆங்கிலேயரின் கண்ணிலும் ஒரு கண்ணீரைக் கொண்டுவருவது மற்றும் பல ரசிகர்களின் விருப்பமான தருணங்களின் பட்டியலில் முதலிடம் வகிப்பது, தி ஸ்பை ஹூ லவ் மீவின் ஸ்கை-பாராசூட் ஜம்ப் பாண்ட் என்பது அவரது அபத்தமான அற்புதமான சிறப்பம்சமாகும்.
அந்த புதிய-சிக்கலான டிஜிட்டல் கைக்கடிகாரங்களில் ஒன்றில் MI6 இலிருந்து ஒரு செய்தியைப் பெற்ற பிறகு, 007 மீண்டும் தொலைதூர ஆல்பென் ஸ்கை லாட்ஜில் ஒரு புத்திசாலித்தனமான பொன்னிறத்தை கைவிடுவதன் மூலம் கிரீடத்திற்கு அவர் காட்டிய விசுவாசத்தை மீண்டும் நிரூபிக்கிறது. ஒரு பிரகாசமான மஞ்சள் ஸ்கை சூட் மற்றும் பிரகாசமான சிவப்பு பாபில் தொப்பியில் பனிக்கு எதிராக புத்திசாலித்தனமாக உருமறைப்பு, பாண்ட் விரைவில் ரஷ்ய குண்டர்களைப் பின்தொடர்வதிலிருந்து தனது வாழ்க்கைக்காக பனிச்சறுக்கு விளையாடுகிறார். முறுக்கு, திருப்புதல், பின்-புரட்டுதல் துரத்தல் நம் மனிதன் தன்னை ஒரு குன்றின் விளிம்பில் இருந்து துவக்கி, நிலையான-பிரச்சினை யூனியன் ஜாக் பாராசூட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு நித்திய காலத்திற்கு விழுவதோடு முடிவடைகிறது, அதே நேரத்தில் தீம் மியூசிக் திறப்பு ரசிகர்கள் அவரைப் பின்தொடர்கிறார்கள் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள திரைப்பட பார்வையாளர்கள் நிற்கும் மரியாதைக்காக அவர்களின் கால்கள்.
ஒரே நேரத்தில் சுடப்பட்டால், மலையேறுபவர் மற்றும் ஸ்டண்ட் மேன் ரிக் சில்வெஸ்டரின் மனதில் அவர் பாய்ச்சலுக்கான அணுகுமுறையில் அவரது மிகப்பெரிய $ 30,000 சம்பளத்தால் திசைதிருப்பப்பட்டிருக்கலாம். புறப்படுவதில் மிக மெதுவாக, அவர் கால்களையும் சிக்கலாகி, எதிர்பார்த்ததை விட நீண்ட நேரம் விழுந்தார் the வான்வழி கேமராவின் ஷாட்டில் இருந்து வெளியேறினார். அதிர்ஷ்டவசமாக, கனடாவின் பாஃபின் தீவில் உள்ள அஸ்கார்ட் மவுண்டின் கீழே ஒரு காப்புப் பிரதி பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, இது அந்த தருணத்தை அதன் எல்லா மகிமையிலும் கவர்ந்தது.
5 கிளிஃப்ஹேஞ்சர் (ஏரியல் ரோப் டிரான்ஸ்ஃபர்)
ஒரு மில்லியன் டாலர்களை சம்பாதிக்க எளிதான வழிகள் உள்ளன. அநேகமாக. திரைப்பட வரலாற்றில் மிகவும் விலையுயர்ந்த வான்வழி ஸ்டண்ட் என கின்னஸ் புத்தகத்தில் இடம் பிடித்த கிளிஃப்ஹேங்கரில் வான்வழி பரிமாற்ற காட்சி பிரிட்டிஷ் ஸ்டண்ட்மேன் சைமன் கிரேன் பாக்கெட் $ 1 மில்லியனுக்கு வழிவகுத்தது, இரண்டு விமானங்களுக்கு இடையில் 15,000 அடி உயரத்தில் பறக்க, பாதுகாப்பு இல்லாமல் பார்வையில் சேணம். காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு இது எல்லாவற்றையும் தாங்க முடியாத அளவுக்கு நிரூபிக்கப்பட்டபோது, திரைப்படத்தின் நட்சத்திரமான சில்வெஸ்டர் ஸ்டலோன் கிரானின் கண்-நீர்ப்பாசன சம்பள காசோலை உட்பட முழு ஸ்டண்டையும் தானே வங்கிக் கொடுத்தார்.
ஒரு அமெரிக்க கருவூல விமானத்தில் ஏறிய ஒரு திருட்டுக்குப் பிறகு, டர்ன் கோட் முகவர் டிராவர்ஸ் தனது கும்பலின் பின்வரும் விமானத்திற்கு ஒரு ஜிப் கம்பியில் முடி வளர்க்கும் வம்சாவளியை உருவாக்குகிறார். மோசமான அரசாங்க விமானம் வெடிக்கும் போது (அவற்றில் ஒன்று பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியிருக்கிறதா?) திருடப்பட்ட கொள்ளை கீழே உள்ள ராக்கி மலைகள் முழுவதும் சிதறடிக்கப்படுகிறது. M 100 மில்லியன் பணயம் வைத்து, அதிர்ச்சியடைந்த பாறை-ஏறுபவர் ஸ்டலோன் அதைக் கண்டுபிடிக்க உதவுவதற்காக பட்டியலிடப்பட்டார்.
பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் காற்றில் 15,000 அடி உயரத்தில் இரண்டு விமானங்களுக்கு இடையில் ஊசலாடுவது போதாது போல, கிரேன் கடுமையான குளிர் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையையும் எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. அதற்கு மேல், விமானத்தின் இரு விமானிகளும் வலுவான காற்றில் சரியாக 150 மைல் வேகத்தில் பறக்க முடிந்தது என்பதில் அவர் நம்பிக்கை வைத்திருந்தார். எந்த மெதுவான மற்றும் பெரிய டிசி 9 நிறுத்தப்படும், எந்த வேகமான மற்றும் காற்று அழுத்தம் ஸ்டண்ட்மேனை பிட்களாக கிழிக்கும்.
கிரேன் சட்டப் பள்ளியிலிருந்து ஒரு ஸ்டண்ட்மேனாக இருக்கிறார் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. அவரது முதல் மில்லியனுக்கு இது ஒரு பாதுகாப்பான வழியாக இருக்கக்கூடாதா?
4 இரும்பு மனிதன் 3 (ஏர் ஃபோர்ஸ் 1 ரெஸ்க்யூ)
ஆம், நாங்கள் மற்றொரு மோசமான அரசாங்க விமானத்தில் இருக்கிறோம். (தீவிரமாக, ரயில் அல்லது ஏதாவது எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்). இந்த நேரத்தில், இது ஜனாதிபதியின் சவாரி மற்றும் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் பக்கத்தில் ஒரு பெரிய துளை உள்ளது, அதில் அவரது நிர்வாகத்தின் பெரும்பகுதி பறக்கிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, சுய-வீரியமான ஹீரோ அயர்ன் மேன் சுதந்திரமாக வீழ்ச்சியடைந்த அதிகாரத்துவத்தை அகற்றுவதற்காக கையில் உள்ளது.
சி.ஜி.ஐ மற்றும் லைவ்-ஆக்சனை தடையின்றி கலக்கும், அயர்ன் மேன் 3 இன் மீட்பு வரிசை, ஏஸ் பாராசூட்டிங் குழுவின் 13 உறுப்பினர்களை தி ரெட் புல் விமானப்படை மகிழ்ச்சியற்றவர்களை சித்தரிக்கவும், ஒருவர் அயர்ன் மேன் விளையாடுவதற்கும் பயன்படுத்தினார். படத்திற்கு ஒரு மாதத்திற்கு மேலாக, அணி மொத்தம் 580 தாவல்கள், சில நேரங்களில் ஒரு நாளைக்கு எட்டு வரை.
ரெட் புல் ஸ்கைடிவிங் குழுவும் படப்பிடிப்பின் பெரும்பகுதிக்கு காரணமாக இருந்தது. தலையில் பொருத்தப்பட்ட சிவப்பு கேமராவைப் பயன்படுத்தி, தெளிவற்ற நடுங்கும் மற்றும் வெறித்தனமான காட்சிகள், காட்சியின் பிட்டம்-பிளவுபடும் பதற்றத்தை செயற்கையாக இனப்பெருக்கம் செய்ய முடியாத வகையில் சேர்க்கின்றன.
சி.ஜி.ஐ யை முடிந்தவரை விலக்கும் இங்குள்ள மற்ற திரைப்படங்களைப் போலவே, இது போன்ற காட்சிகளை படமாக்குவது கடினமானதல்ல. அயர்ன் மேனின் மூன்றாவது பயணத்திற்கான இறுதி உற்பத்தி பட்ஜெட் 300 மில்லியன் டாலர்களை முதலிடம் பிடித்தது.
3 இன்செப்சன் (ஹால்வே ட்ரீம் ஃபைட்)
கிறிஸ்டோபர் நோலன் ஒரு குழப்பமான மற்றும் குழப்பமான கதைக்களங்களைக் கொண்டுவந்த வரலாற்றைக் கொண்டிருக்கிறார், எனவே கனவுகளுக்குள் கனவுகளுக்குள் (கனவுகளுக்குள். சாத்தியமானதாக இருக்கலாம். நிச்சயமாக இல்லை) அவரது படம் எப்போதும் ஒரு சிந்தனையாளராகவே இருக்கும். ஆனால் அதை நேசிக்கவும் அல்லது வெறுக்கவும், 2010 இன் தொடக்கத்தில் ஹால்வே கனவு சண்டை உண்மையிலேயே அதிர்ச்சியூட்டும் காட்சி என்பதை மறுக்க வழக்கத்திற்கு மாறாக கடுமையான விமர்சகரை எடுக்கும்.
நிகழ்ச்சியை நிறுத்தும் காட்சியை படமாக்குவது, நடைமுறை விளைவுகள் தூய்மைவாதி நோலன் முழு அளவிலான தாழ்வாரங்களைக் கொண்ட ஒரு மகத்தான மையவிலக்கில் கட்டப்பட்ட 6rpm மணிக்கு சுழன்றது. மூன்று வாரங்களுக்கு மேலாக, ஜோசப் கார்டன்-லெவிட் தனது ட்ரீம்ஸ்கேப் ஹோட்டலின் தளங்கள், சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளில் கருப்பு உடையணிந்த குண்டர்களுடன் சண்டையிடும் வரிசையில் 500 குழு உறுப்பினர்கள் பணியாற்றினர். நடிகர் தனது அசைவுகளையும் சமநிலையையும் சரியாகப் பெறுவதற்கும், நூற்பு செட்களால் ஏற்படும் இயக்க நோயைக் கடப்பதற்கும் ஸ்டண்ட் குழுவுடன் கூடுதலாக இரண்டு வாரங்கள் பயிற்சி அளித்தார். மேலும் காட்சிகள் பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விளைவைக் கைப்பற்ற கம்பிகளில் செங்குத்து மண்டபத்தை சுற்றி மிதக்க வேண்டியிருந்தது.
கேமரா தரையில் நங்கூரமிட்டுள்ளதால், பார்வையாளர்கள் தரையிறங்கும்போது, போர்வீரர்கள் தாழ்வாரத்தைச் சுற்றி குதிக்கும் போது, ஆத்திரமடைந்த லியோனல் ரிச்சீஸைப் போல பெஜெஸை ஒருவருக்கொருவர் அடித்துக்கொள்கிறார்கள். நடைமுறை விளைவுகளுக்கான இயக்குனரின் அர்ப்பணிப்பு சமீபத்திய காலங்களில் மறக்கமுடியாத சில காட்சிகளை உருவாக்கியுள்ளது, திரைப்பட வரலாற்றில் மிகச் சிறந்த சண்டைக் காட்சிகளில் ஒன்றைக் காட்டிலும் இங்கு எதுவும் இல்லை.
2 மேட்ரிக்ஸ் ரீலோடட் (இலவச சேஸ்)
இப்போது சின்னமான ஃப்ரீவே சேஸ் என்பது தி மேட்ரிக்ஸ் ரீலோடட் என்பதில் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சிறப்பம்சமாகும். அசல் திரைப்படத்தின் ஏற்கனவே அதிரடியான ஆக்ஷன் காட்சிகளில் வச்சோவ்ஸ்கிஸின் முத்தொகுப்பில் இரண்டாவது, மேலும் எல்லோரும் முற்றிலும் குழப்பமடையும் வரை மனோபாவத்தை அதிகரித்தது.
தற்போதுள்ள சாலைகளில் படப்பிடிப்பு மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வதாக நிரூபிக்கப்பட்டபோது, கலிபோர்னியாவில் கைவிடப்பட்ட அலமேடா பாயிண்ட் கடற்படை தளத்தில் 2.5 மில்லியன் டாலர் நீளமுள்ள நெடுஞ்சாலை கட்டப்பட்டது. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தயாரிப்புக்கு நன்கொடையாக வழங்கிய 300 கார்களை அடித்து நொறுக்குவதற்கு இயக்குனர்களுக்கு முழு சுதந்திரத்தை ஒரு மைல் மற்றும் ஒரு அரை நீளத்திற்கு நீட்டித்தது. 48 நாட்களுக்கு மேல் சுடப்பட்ட, கண்கவர் துரத்தல் டிரினிட்டி, மார்பியஸ் மற்றும் கீமேக்கர் முகவர்களைப் பின்தொடர்வதிலிருந்து தப்பித்துக்கொள்கிறது.
சி.ஜி.ஐ யை பெரிதும் நம்பியிருந்தாலும், நிகழ்நேரத்தின் பெரும்பகுதி நிகழ்நேரத்தில் படமாக்கப்பட்டது. கேரி-அன்னே மோஸ் தனது பல மோட்டார் சைக்கிள்களின் காட்சிகளைத் தானே நிகழ்த்தினார் மற்றும் முகவர் ஜான்சனிடமிருந்து வந்த பொன்னட்-நொறுக்கு பாய்ச்சலுக்கு கணினித் திறனாய்வு தேவையில்லை.
ஈகிள்-ஐட் மேட்ரிக்ஸ் ரசிகர்கள் காட்சி முழுவதும் ஏராளமான குறிப்புகளை சுட்டிக் காட்டினர். வெளியேறும் பலகைகளில் ஒன்று பேட்டர்சன் பாஸிற்கான திசைகளைக் காட்டுகிறது, இது தயாரிப்பு வடிவமைப்பாளர் ஓவன் பேட்டர்சனுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கிறது. தொடர் முழுவதும் 101 எண் தோன்றும், மற்றும் குலிவர்ஸ் டிராவல்ஸ் ஒரு டிரெய்லரின் பக்கத்தில் தோன்றும் பிக் எண்டியன் முட்டைகளுக்கான அடையாளத்துடன் பயிர்களை வளர்க்கிறது, வேகவைத்த முட்டைகளை எவ்வாறு சாப்பிடுவது என்பது குறித்த லில்லிபுட்டியர்களின் விவாதத்தைக் குறிக்கிறது.
இந்தத் தொடரில் அதிக வசூல் செய்த அத்தியாயமான தி மேட்ரிக்ஸ் ரீலோடட் 40 740 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையைப் பெற்றது.
1 பென்-ஹர் (சாரியோட் ரேஸ்)
முதலிடத்தில் எந்த ஆச்சரியமும் இல்லை, பென்-ஹூர் தொலைக்காட்சியின் பரவலான செல்வாக்கிற்கு எதிராக திரைப்பட வணிகம் தனது உயிருக்கு போராடிக்கொண்டிருந்த நேரத்தில் செய்யப்பட்டது. பார்வையாளர்களை தங்கள் வீடுகளுக்கு வெளியே கவர்ந்திழுக்க பெரிய மற்றும் பகட்டான காட்சிகள் தேவைப்பட்டன, மேலும் 1959 ஆம் ஆண்டின் கிளாசிக் திரைப்படத்தின் தேர் பந்தயம் திரைப்படத்திற்கு இதுவரை செய்த மிக திகைப்பூட்டும் காட்சிகளில் ஒன்றாகும்.
படத்தின் முழு பட்ஜெட்டில் கால் பகுதியை சாப்பிட்டு, 12 மாத காலப்பகுதியில் ஒரு இத்தாலிய பாறை குவாரியிலிருந்து அரங்கை செதுக்க 1,000 தொழிலாளர்கள் தேவைப்பட்டனர். மூச்சடைக்கக்கூடிய பந்தயத்தை படமாக்க மூன்று மாதங்கள் ஆனது, மேலும் 15,000 க்கும் மேற்பட்ட கூடுதல், 78 ஆண்டலுசியன் மற்றும் லிப்பிசான் குதிரைகள் மற்றும் 18 ரதங்களை உள்ளடக்கியது, இதன் மதிப்பு 4 மில்லியன் டாலர். படத்தின் நட்சத்திரங்கள் பல வாரங்களாக பயிற்சியளிக்கப்பட்டனர், அவர்கள் தேர் சாதிக்கும் வரை-அப்படியிருந்தும், படப்பிடிப்பின் போது ஏற்படும் எந்தவொரு காயத்திற்கும் சிகிச்சையளிப்பதற்காக ஒரு முழுமையான பணியாளர் மருத்துவமனை செட்டுக்கு அடுத்ததாக கட்டப்பட்டது. முடிவில், ஒரே சேதம் ஸ்டண்ட்மேன் ஜோ கானட், அவர் தனது ரதத்தின் முன்புறம் விழுந்தபோது, அவர் பல அற்புதமான தாவல்களில் ஒன்றை மிக வேகமாக தாக்கினார். அவர் கன்னத்தில் ஒரு சில தையல்களுடன் அற்புதமாக தப்பினார்.
---
இந்த பெரிய பட்ஜெட் நடைமுறை விளைவுகள் நேரம் மற்றும் பணத்திற்கு மதிப்புள்ளதா? கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்!