மோர்டல் என்ஜின்கள் பிலிப் ரீவின் பிந்தைய அபோகாலிப்டிக் புத்தகத் தொடரை பெரிய திரைக்குக் கொண்டுவருகின்றன - ஆனால் அதில் வரவுகளுக்குப் பிறகு காட்சி இருக்கிறதா? பீட்டர் ஜாக்சன் 2009 ஆம் ஆண்டில் ரீவ் நாவலுக்கான உரிமையை வாங்கினார், மேலும் முதலில் திரைப்படத் தழுவலை இயக்கத் திட்டமிட்டார். நிச்சயமாக, கில்லர்மோ டெல் டோரோ தி ஹாபிட் தழுவலை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பே, ஜாக்சன் தனது இடத்தைப் பிடித்தார். மூன்று திரைப்படங்கள் மற்றும் பல வருட வேலைகளுக்குப் பிறகு, ஜாக்சனுக்கு பெரிய பட்ஜெட் திரைப்படத் தயாரிப்பிலிருந்து ஒரு இடைவெளி தேவைப்பட்டது. இதனால், அவர் தனது நீண்டகால ஸ்டோரிபோர்டு கலைஞரையும், விளைவு மேற்பார்வையாளருமான கிறிஸ்டியன் ரிவர்ஸை, அதற்கு பதிலாக மரண இயந்திரங்களை இயக்க நியமித்தார்.
ஜாக்சன், ஃபிரான் வால்ஷ் மற்றும் பிலிப்பா பாயென்ஸ் ஆகியோரால் ஸ்கிரிப்ட் செய்யப்பட்ட, மோர்டல் என்ஜின்கள் எதிர்காலத்தில் பிரம்மாண்டமான இழுவை நகரங்கள் கிரகத்தில் சுற்றித் திரிகின்றன மற்றும் வளங்களுக்காக சிறிய இழுவை நகரங்களை இரையாகின்றன. தப்பியோடிய படுகொலை செய்யப்பட்ட ஹெஸ்டர் ஷா (ஹேரா ஹில்மார்) மற்றும் இறுதியில், இழுவை எதிர்ப்பு லீக்கின் உறுப்பினர்கள்: ஒரு மாற்று நாகரிகம் "வேட்டையாடுபவருக்கு" எதிராக நிற்கும் ஒரு மாற்று நாகரிகமான டாம் நாட்ஸ்வொர்த்தியாக ராபர்ட் ஷீஹான் கோஸ்டர்கள் "லண்டன் போன்ற நகரங்கள். ரீவ் ஒட்டுமொத்தமாக மோர்டல் என்ஜின்கள் தொடரில் நான்கு நாவல்களை எழுதினார், எனவே திரைப்படத் தழுவலில் நிறைய புராணங்கள் உள்ளன, இது சாத்தியமான திரைப்படத் தொடர்கள் வர அரங்கை அமைக்க உதவுகிறது.
மோர்டல் என்ஜின்களைப் பார்க்கத் திட்டமிடும் பார்வையாளர்கள் இந்த படத்தில் ஒரு தொடர்ச்சிக்கு நேரடியாக உணவளிக்கும் பிந்தைய வரவு காட்சிகளையும் உள்ளடக்கியிருக்கிறார்களா என்று யோசிக்கலாம். சிறந்த அல்லது மோசமான, மரண எஞ்சின்களுக்கு வரவுகளுக்குப் பிறகு காட்சி இல்லை. மாறாக, இறுதி வரவுகளை உருட்டத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, தொடர்ச்சியாக பார்வையாளர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் (அது நிறைவேற வேண்டுமா) திரைப்படத்தில் சரியாக மூடப்பட்டிருக்கும்.
ரீவின் அசல் நாவல்களைப் படித்தவர்கள் திரைப்படம் மற்றும் மோர்டல் என்ஜின்களின் புத்தக பதிப்புகளுக்கு இடையே சில குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளைக் காண்பார்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இருப்பினும், நதிகளின் திரைப்படத் தழுவல், மூலப்பொருளிலிருந்து விலகியிருந்தாலும், முதன்மையாக ரீவ்ஸின் இரண்டாவது நாவலை (2003 இன் பிரிடேட்டர்ஸ் கோல்ட்) அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு பின்தொடர்தலுக்கான அடித்தளத்தை அமைக்கிறது. முன்பே இருக்கும் ஐபிக்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட கூடாரங்கள் (மரண எஞ்சின்கள் போன்றவை) இறுதி வரவு காட்சிகளுடன் தொடர்ச்சிகளுக்கான அடித்தளத்தை அமைப்பது வழக்கமாகிவிட்டாலும், அது ஒருபோதும் ஜாக்சனின் பாணியாக இருந்ததில்லை - எனவே, ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், மரண எஞ்சின்கள் போக்கைப் பின்பற்றவில்லை.
ஒரு மரண இயந்திரங்களின் தொடர்ச்சியின் முரண்பாடுகளைப் பொறுத்தவரை, அது மற்றொரு கதை. படம் குறிப்பாக நல்ல வாய் வார்த்தையை உருவாக்கவில்லை, மேலும் பாக்ஸ் ஆபிஸில் வலுவாக கண்காணிக்கப்படவில்லை. இதற்கிடையில், இந்த வார இறுதியில் மற்ற பெரிய உரிமையாளர் வெளியீடான ஸ்பைடர் மேன்: இன்டூ தி ஸ்பைடர்-வெர்சஸ், விமர்சகர்களால் இந்த ஆண்டின் சிறந்த படங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் அவற்றின் தொடக்க சட்டத்தின் போது கடந்த மோர்டல் என்ஜின்களை வீசும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. என்பதால் அழிவு எஞ்சின்கள் கூறப்படுகிறது செய்ய $ 100-150 மில்லியன் சுற்றி செலவாகும், ஒரு தொடர்ச்சி வாய்ப்பு இப்போது அழகான iffy உள்ளது. வேறொன்றுமில்லை என்றால், படம் பெரும்பாலும் ஒரு முழுமையான கதையாகவே இயங்குகிறது, எனவே இந்த விஷயத்தில் பின்தொடர்வது கட்டாயமில்லை.