அசல் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் ஒரு கண்கவர் படம். வரம்பற்ற சக்தியுடன் ஒரு கனசதுரத்தின் மீது பூமியில் போர் தொடுக்கும் வாகனங்களாக மாற்றும் திறனைக் கொண்ட ரோபோ, மனிதநேய வேற்று கிரகவாசிகள் - இது எல்லா காலத்திலும் மிகவும் மூர்க்கத்தனமான வளாகங்களில் ஒன்றை எடுக்க முடிந்தது, மேலும் அதை * ஒழுக்கமான பாப்கார்ன் படமாக மாற்றியது. இது உலகெங்கிலும் உள்ள பார்வையாளர்களை 9 709.7 மில்லியன் வரை மகிழ்விக்க முடிந்தது.
படம் பாக்ஸ் ஆபிஸில் மிகச் சிறப்பாக செயல்பட்டதால், பாரமவுண்ட் இன்னொன்றையும், பின்னர் இன்னொன்றையும் தயாரிக்க முடிவு செய்தார். பத்து ஆண்டுகள் மற்றும் நான்கு படங்களுக்குப் பிறகு, டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் எல்லா காலத்திலும் அதிக வசூல் செய்த உரிமையாளர்களில் ஒருவராக மாறிவிட்டது.
இது ஒரு பாப்கார்ன் உரிமையின் வரையறையாகும், இது வெடிகுண்டு படங்களை உள்ளடக்கியது, இது பார்வையாளர்களை ஒரே நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட மூன்று மணி நேரம் உட்காரும்படி கேட்கிறது, அதே நேரத்தில் இயக்குனர் மைக்கேல் பே தனது கணிசமான சிறப்பு விளைவுகள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் எல்லாவற்றையும் கொண்டு தங்கள் உணர்வுகளை சுத்தப்படுத்துகிறார்.
இதில் முற்றிலும் தவறில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பே ஏதேனும் சரியாகச் செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் கடந்த தசாப்தத்தில் உலகெங்கிலும் உள்ள பார்வையாளர்கள் மீண்டும் மீண்டும் திரும்பி வந்துள்ளனர், மேலும் திரையரங்குகளில் படங்களைப் பார்க்க மொத்தம் 3.779 பில்லியன் டாலர் செலுத்தினர். இந்த எண்ணிக்கையில் உரிமையாளரின் சமீபத்திய நுழைவு, டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்: தி லாஸ்ட் நைட் கூட இல்லை, இது அதன் நாடக ஓட்டம் முடிவதற்குள் அந்த மொத்தத்திற்கு மற்றொரு பில்லியன் டாலர்களைச் சேர்க்கும்.
நீங்கள் திரைப்படங்களைப் பார்த்திருக்கிறீர்கள், எனவே இப்போது டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் உரிமையைப் பற்றி நீங்கள் அறியாத 15 விஷயங்கள் இங்கே .
[15] இது முதலில் ஜி.ஐ. ஜோ தழுவலாக கருதப்பட்டது
டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் உரிமையின் வளர்ச்சி 2000 களின் முற்பகுதியில் இருந்து வந்தது, தயாரிப்பாளர் டான் மர்பி (அதன் முந்தைய வரவுகளில் 1994 இன் நேச்சுரல் பார்ன் கில்லர்ஸ் மற்றும் 2003 இன் தி லீக் ஆஃப் எக்ஸ்ட்ராஆர்டினரி ஜென்டில்மென் ஆகியவை அடங்கும்) ஒரு ஹாஸ்ப்ரோ சொத்தை ஒரு திரைப்படமாக மாற்றியமைக்கத் தொடங்கின.
மர்பி மனதில் இருந்த சொத்து … மின்மாற்றிகள் அல்ல. அதற்கு பதிலாக, அவர் ஜி.ஐ. ஜோ மீது அதிக ஆர்வம் காட்டினார், குறைந்தது ஒரு ஸ்டுடியோ இந்த யோசனையில் ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தினார். பின்னர் அமெரிக்காவின் அரசியல் நிலப்பரப்பு மாறியது, மர்பியின் திட்டமிட்ட படமும் மாறியது.
மர்பியின் கூற்றுப்படி, "நான் உண்மையில் 'ஜி.ஐ. ஜோ' செய்ய ஹாஸ்ப்ரோவுடன் உரையாடினேன், சோனி அதைச் செய்ய ஆர்வமாக இருந்தார். பின்னர் (அமெரிக்கா) ஈராக் மீது படையெடுத்தது, 'ஜி.ஐ. ஜோ' என்ற திரைப்படத்தை செய்வது தெளிவாகத் தெரிந்தது. அந்த நேரத்தில் புத்திசாலித்தனமான யோசனை இல்லை."
அந்த நேரத்தில் ஹாஸ்ப்ரோ பிலிம்ஸின் பொறுப்பாளராக இருந்த கரோல் மன்ரோவை மர்பி பாராட்டுகிறார், அதற்கு பதிலாக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் திரைப்படத் தழுவலை பரிந்துரைத்தார். மர்பி தனது ஆலோசனையை எடுத்துக் கொண்டார், மீதமுள்ள வரலாறு.
[14] டிரான்ஸ்பார்மர்கள் திரைக்கதையின் ஆரம்ப வரைவுகளில் பேசவில்லை
அசல் படம் கிரீன்லைட் ஆன பிறகு, திரைக்கதை எழுத ராபர்டோ ஓர்சி மற்றும் அலெக்ஸ் கர்ட்ஸ்மேன் ஆகியோர் அழைத்து வரப்பட்டனர். திரைக்கதை இரட்டையர் (ஸ்டார் ட்ரெக், ஸ்டார் ட்ரெக் இன்டூ டார்க்னஸ், மற்றும் தி அமேசிங் ஸ்பைடர் மேன் 2 ஆகியவற்றிலும் பணியாற்றியவர்கள்) திரைக்கதையின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது வரைவுகளில் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் ஒரே வார்த்தையை உச்சரிக்கவில்லை என்று கூறுகின்றனர்.
ஆர்சியின் கூற்றுப்படி, ஸ்டுடியோ, பேசும் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களை நேரடி-செயல் தழுவலில் போதுமானதாக நம்பமுடியாது என்று கவலைப்பட்டது. திரைக்கதையின் மூன்றாவது வரைவு வரை டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு ஆரம்பத்தில் எந்த உரையாடலும் கொடுக்கப்படவில்லை, பேசும் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களை வழங்க வேண்டியது அவசியம் என்று கர்ட்ஸ்மேன் முடிவு செய்தபோது, இல்லையெனில் ரசிகர்கள் கிளர்ச்சி செய்வார்கள்.
ரசிகர்கள் இருவரையும் கொன்றிருக்க மாட்டார்கள் என்றாலும், ஆப்டிமஸ் பிரைம் இடம்பெறாத டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் படம் ஆட்டோபோட்களை "உருட்ட" என்று சொல்வது ஏமாற்றத்தை அளித்திருக்கும்.
[13] தொடர் முழுவதும் மைக்கேல் பே பல முறை காட்சிகளை மறுசுழற்சி செய்தார்
திரைப்படங்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளை உருவாக்குவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, அதனால்தான் தயாரிப்பாளர்கள் சேமிப்பதற்காக பழைய செட் மற்றும் முட்டுகள் மறுசுழற்சி செய்வார்கள். சில நேரங்களில், தயாரிப்பாளர்கள் பழைய கிளிப்களை மறுசுழற்சி செய்வார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, தி ஃப்ளாஷ் தயாரிப்பாளர்கள், நேரம் மற்றும் பணம் இரண்டையும் மிச்சப்படுத்த சீசன் முழுவதும் சூப்பர் வேகத்தில் இயங்கும் பாரியின் அதே கிளிப்புகளை மறுசுழற்சி செய்வார்கள்.
டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் தொடர் முழுவதும் மைக்கேல் பே இதே போன்ற விஷயங்களை சில முறை செய்துள்ளார். பெர்ல் ஹார்பரில் முதலில் தோன்றிய டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில் ஒரு விமானம் தாங்கியின் காட்சியை மீண்டும் பயன்படுத்துவதும், டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்: ரிவெஞ்ச் ஆஃப் தி ஃபாலனில் சில காட்சிகளும் முந்தைய தொடரில் இருந்து மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டன, அல்லது முந்தைய படத்திலிருந்து.
இதுவரை வெளிப்படையான உதாரணம் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்: டார்க் ஆஃப் தி மூனில் வருகிறது, அங்கு பே தனது 2005 ஆம் ஆண்டு திரைப்படமான தி ஐலண்டில் இருந்து ஒரு முழு கார் விபத்து காட்சியை மறுசுழற்சி செய்கிறார். அசல் காட்சியில், ஒரு பரபரப்பான நெடுஞ்சாலையில் ஒரு டிரக்கின் பின்புறத்திலிருந்து பிரம்மாண்டமான உலோக எடைகள் கவிழ்ந்து விடுகின்றன, அவற்றில் ஒன்று படத்தின் கதாநாயகர்களைப் பின்தொடர்ந்து ஒரு காரை அழிக்கிறது. டார்க் ஆஃப் தி மூனில், எடைகள் டிஜிட்டல் முறையில் டிசெப்டிகானால் மாற்றப்படுவதைத் தவிர, அதே காட்சி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
ரிவெஞ்ச் ஆஃப் தி ஃபாலனின் போது ஷியா லாபீஃப் காயம் படத்தில் எழுதப்பட வேண்டியிருந்தது
முதல் முறையாக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் பார்வையாளர்கள்: ரிவாஞ்ச் ஆஃப் தி ஃபாலன், ஷியா லாபீப்பின் சாம் விட்விக்கி திடீரென தனது இடது கையில் ஒரு நடிகரைக் கொண்டிருக்கும்போது, படத்தின் பாதியிலேயே சற்று குழப்பமாக இருந்திருக்கலாம். சாம், மைக்கேலா மற்றும் பிறரை ஜெட்ஃபைர் எகிப்துக்கு டெலிபோர்ட் செய்த பிறகு நடிகர்கள் தோன்றும் (ஏன், எப்படி ஜெட்ஃபைர் டெலிபோர்ட் செய்ய முடியும் என்பது ஒருபோதும் முழுமையாக விளக்கப்படவில்லை).
சாம் தரையில் இறங்குவதற்கும், மோசமாக சிதைந்த இடது கையைப் பிடிப்பதற்கும் ஒரு சுருக்கமான ஷாட் உள்ளது, பின்னர் அடுத்த ஷாட்டில் அவரது கை முழுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. படத்தின் எஞ்சிய பகுதிகளுக்கும் அது அப்படியே இருக்கும்.
திடீரென ஏற்பட்ட காயத்திற்கான காரணம், படப்பிடிப்பின் போது லாபீஃப் நிஜ வாழ்க்கை கார் விபத்தில் சிக்கியது. விபத்து குறித்த வெளியிடப்பட்ட கணக்குகளின்படி, மற்றொரு டிரைவர் சிவப்பு விளக்கு ஓடி லாபீஃப்பின் ஃபோர்டு டிரக் மீது மோதியது, அது புரட்டியது.
லாபியூஃப் கூற்றுப்படி, மோதிய நேரத்தில் அவர் தனது கையை டிரக்கின் ஜன்னலுக்கு வெளியே வைத்திருந்தார், விரைவில் பல அறுவை சிகிச்சைகள் தேவைப்பட்டன. படத்தின் எழுத்தாளர்கள் காயம் குறித்து விரைவாக அறிந்து கொள்ளப்பட்டு அதற்கேற்ப படம் மாற்றப்பட்டது.
[11] பே மற்றும் லாபீஃப் இருவரும் ரிவெஞ்ச் ஆஃப் தி ஃபாலனை மிகவும் விமர்சித்தனர்
அசல் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் திரைப்படத்தைத் திரும்பிப் பார்க்கும்போது, அது விமர்சகர்களுடன் செய்ததைப் போலவே அது நிகழ்த்தியது என்பது ஆச்சரியமளிக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பேசும் ரோபோக்களாக மாற்றும் பொம்மை கார்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
இந்த சாத்தியமான பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், 94 அழுகிய படங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த படம் ராட்டன் டொமாட்டோஸில் 127 புதிய மதிப்பீடுகளைப் பெற்றது. இது ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு 57% என்பது நட்சத்திரமல்ல, ஆனால் அதை மதிப்பாய்வு செய்த விமர்சகர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் அதை ரசித்தனர். உலகளவில் தடைசெய்யப்பட்ட ரிவெஞ்ச் ஆஃப் தி ஃபாலன் பற்றியும் இதைச் சொல்ல முடியாது.
படத்தின் இயக்குனரும் நட்சத்திரமும் கூட வெளியான பிறகு மிகவும் விமர்சனத்திற்குரியது. 2007-2008 ரைட்டர்ஸ் கில்ட் ஆஃப் அமெரிக்கா வேலைநிறுத்தத்தில் படம் தோல்வியடைந்ததை மைக்கேல் பே குற்றம் சாட்டினார். படம் தடைசெய்யப்படுவது குறித்து பே, "நான் சில விமர்சனங்களை எடுத்துக்கொள்வேன். எழுத்தாளர்களின் வேலைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு விரைவாக (தொடர்ச்சியை) ஒன்றாக இணைப்பது மிகவும் கடினம்" என்றார்.
"இரண்டாவது திரைப்படத்தைப் பார்த்தபோது, நாங்கள் செய்ததைப் பற்றி நான் ஈர்க்கப்படவில்லை. அதில் சில காட்டு சண்டைகள் இருந்தன, ஆனால் இதயம் போய்விட்டது" என்று லாபீஃப் சொல்வார்.
உரிமையாளரின் மூன்றாவது நுழைவு, டார்க் ஆஃப் தி மூனுக்காக இருவரும் மீண்டும் அணிசேர்வார்கள், இது சற்று சிறப்பாகப் பெறப்பட்டது.
பேயின் இயக்கம் குறித்து கருத்து தெரிவித்த பின்னர் மேகன் ஃபாக்ஸ் டார்க் ஆஃப் தி மூனில் இருந்து வெட்டப்பட்டார்
டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்: டார்க் ஆஃப் தி மூனில் இருந்து மேகன் ஃபாக்ஸ் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் இல்லை. ஃபாக்ஸின் பிரதிநிதிகளின் அறிக்கையின்படி, "திரும்பி வரக்கூடாது என்பது அவரது முடிவு. அவர் உரிமையை சிறந்த முறையில் விரும்புகிறார்." இறுதியில் அவருக்கு பதிலாக ரோஸி ஹண்டிங்டன்-வைட்லி சாமின் புதிய காதலியான கார்லி ஸ்பென்சராக நடித்தார். இருப்பினும், லாபீஃப் மற்றும் பே கருத்துப்படி, ஃபாக்ஸின் புறப்பாடு இதை விட சற்று சிக்கலானது.
அவர் படத்தில் தோன்றவிருந்த நிலையில், ஃபாக்ஸ் வொண்டர்லேண்ட் பத்திரிகைக்கு அளித்த பேட்டியில் பே "தனது செட்களில் ஹிட்லரைப் போல இருக்க விரும்புகிறார், அவர் இருக்கிறார், எனவே அவர் வேலை செய்வது ஒரு கனவு" என்று கூறினார்.
அதன்பிறகு, நிர்வாக தயாரிப்பாளர் ஸ்டீவன் ஸ்பீல்பெர்க் தன்னிடம் "இப்போதே அவளை சுட" சொன்னதாக பே கூறுகிறார். ஸ்பீல்பெர்க் இந்த கூற்றை மறுத்துவிட்டார், ஆனால், ஃபாக்ஸின் திடீரென, லாபீஃப் வெளியேறு, "விமர்சனம் ஒரு விஷயம், பின்னர் பொது பெயர் அழைப்பு உள்ளது … அதை நீங்கள் செய்ய முடியாது."
ஃபாக்ஸின் துப்பாக்கிச் சூடு தனிப்பட்டதல்ல என்று பே கூறுகிறார், ஆனால் அதற்கு பதிலாக அவரது பணி நெறிமுறையுடன் செய்ய வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், இருவருமே ஃபாக்ஸ் பே தயாரித்த டீனேஜ் சடுதிமாற்ற நிஞ்ஜா கடலாமைகளில் நடிப்பார் என்பதால்.
[9] செட்டில் கூடுதல் காயம் ஏற்பட்டதால் இருண்ட நிலவின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது
டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கான முதன்மை புகைப்படம் எடுத்தல்: டார்க் ஆஃப் தி மூன் அதிகாரப்பூர்வமாக 2010 மே மாதம் தொடங்கியது, ஆனால் ஒரு ஸ்டண்ட் படப்பிடிப்பின் போது கூடுதல் காயம் அடைந்ததால் செப்டம்பர் மாதத்தில் தற்காலிகமாக தாமதமானது.
சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, கேப்ரியெல்லா செடிலோ ஒரு காரை செட்டில் ஓட்டிக்கொண்டிருந்தபோது, ஒரு ஸ்டீல் கேபிள் மற்றொரு காரை இழுத்துச் சென்று கேபிளின் ஒரு பகுதி செடிலோவின் காரின் விண்ட்ஷீல்ட்டை அடித்து நொறுக்கியது. செடிலோ தலையில் தாக்கப்பட்டு உடனடியாக ஹெலிகாப்டர் மூலம் அருகிலுள்ள மருத்துவமனைக்கு பறக்கவிடப்பட்டார், அங்கு அவருக்கு அவசர அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டது.
செடிலோ தனது உடலின் இடது பக்கத்தில் நிரந்தர மூளை பாதிப்பு மற்றும் பகுதியளவு பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்டார், மற்ற காயங்களுக்கிடையில், அவரது குடும்பத்தினர் பாரமவுண்ட் பிக்சர்ஸ் மீது வழக்குத் தாக்கல் செய்ய வழிவகுத்தது.
செடிலோவின் வழக்கறிஞர், பாரமவுண்ட் அதன் நடிகர்களின் பாதுகாப்பைக் காட்டிலும் காட்சியைப் படமாக்குவதில் அதிக அக்கறை கொண்டவர் என்றும், இந்த விபத்து மோசமான வெல்டிங்கின் விளைவாக இருந்தது என்றும் வாதிட்டார். செடிலோ இறுதியில் இந்த வழக்கை வென்றார் மற்றும் 2012 இல் 18 மில்லியன் டாலர் தீர்வைப் பெற்றார்.
8 நிலவின் இருள் ஸ்டார் ட்ரெக் குறிப்புகளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது
டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் உரிமையின் பின்னால் எழுதும் குழு தொடர் முழுவதும் உருவாகியுள்ளது. ராபர்டோ ஓர்சி மற்றும் அலெக்ஸ் கர்ட்ஸ்மேன் ஆகியோர் முதல் படத்திற்கான திரைக்கதையை எழுதினர், பின்னர் இரண்டாவது படத்திற்கு எஹென் க்ருகர் இணைந்தார்.
பின்னர் ஓர்கியும் குர்ட்ஸ்மானும் டார்க் ஆஃப் தி மூனுக்கு முன் உரிமையிலிருந்து விலகினர், க்ரூகரை மூன்றாவது படத்திற்கான தனி எழுத்தாளராக விட்டுவிட்டார். சுய ஒப்புதல் வாக்குமூலம் பெற்ற ஸ்டார் ட்ரெக் ரசிகராக, க்ரூகர் படம் முழுவதும் பிரபலமான அறிவியல் புனைகதை உரிமையைப் பற்றிய குறிப்புகளில் தெளித்தார்.
ஸ்போக் மற்றும் கோ. சாமின் குடியிருப்பில் தொலைக்காட்சியில் அசல் தொடரின் ஒரு அத்தியாயத்தை மூளை மற்றும் வீலி பார்க்கும்போது ஏற்படுகிறது. வீலி கூட கருத்து தெரிவிக்கையில், "நான் இதைப் பார்த்தேன், இது ஸ்போக் பைத்தியம் பிடிக்கும் இடம்" என்று சென்டினல் பிரைமின் (ஸ்போக் குரல் கொடுத்தார், லியோனார்ட் நிமோய்) படத்தில் பின்னர் நடவடிக்கைகளை முன்னறிவித்தார்.
சாம் கார்லியின் பணியிடத்தைப் பார்வையிட்டு அதை ஸ்டார்ஷிப் நிறுவனத்துடன் ஒப்பிடும் காட்சியும் உள்ளது. சென்டினல் பிரைம் ஸ்போக்கின் அழியாத மேற்கோளைக் கடன் வாங்கும்போது இறுதி ஈஸ்டர் முட்டை வருகிறது, "பலரின் தேவைகள் சிலரின் தேவைகளை விட அதிகமாக உள்ளன."
ஏஜ் ஆஃப் எக்ஸ்டிங்க்ஷனில் இருந்து ஒரு தயாரிப்பு இடத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு பாரமவுண்ட் மீது வழக்கு தொடரப்பட்டது
தயாரிப்பு வேலைவாய்ப்பு திரைப்படத் துறையின் தவிர்க்க முடியாத பகுதியாகும். சில நேரங்களில் ஒரு பிராண்டு மற்றும் தயாரிப்பு பணம் பரிமாற்றம் செய்யாமல் ஒரு தயாரிப்பை படத்தின் இறுதிக் கட்டத்தில் சேர்க்க ஒரு ஒப்பந்தத்திற்கு வரும், மற்ற நேரங்களில் ஒரு தயாரிப்பு விலைக்கு இடம்பெறும்.
எடுத்துக்காட்டாக, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் க்ளைமாக்டிக் போர் காட்சிக்கு 200 க்கும் மேற்பட்ட கார்களை வழங்கியது (உற்பத்தியை சுமார் million 3 மில்லியனை மிச்சப்படுத்துகிறது) அதன் கார்கள் ஆட்டோபோட்ஸ் மாற்று வடிவங்களாக இடம்பெறுவதற்கு ஈடாக.
டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்: ஏஜ் ஆஃப் எக்ஸ்டிங்க்ஷனின் இறுதி பதிப்பிலிருந்து ஒரு இடம் தற்செயலாக வெட்டப்பட்டது, இது பாரமவுண்டிற்கு எதிராக வழக்குத் தொடர வழிவகுத்தது. இந்த வழக்கின் படி, வுலாங் கார்ஸ்ட் சுற்றுலா, சீன கதாபாத்திரங்கள் "சீனா வுலாங்" இடம்பெறும் ஒரு சின்னத்திற்கு 50,000 750,000 செலுத்தியது.
லோகோவின் இடத்தின் குறிக்கோள் சுற்றுலாவை மேம்படுத்துவதாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, லோகோ இறுதி வெட்டு செய்யவில்லை. இந்த படத்தில் லோகோ இடம்பெறவில்லை என்று பாரமவுண்ட் ஒப்புக் கொண்டார், ஆனால் மைக்கேல் பே நிறுவனத்திற்கு ஒரு குறுகிய விளம்பரத்தை படமாக்கியது உட்பட, தவறுக்கு ஈடுசெய்ய முடிந்த அனைத்தையும் செய்ததாக கூறினார்.
வுலாங் இப்போது. 27.7 மில்லியன் வழக்கு தொடர்ந்தார்.
இது மிகக் குறைந்த மதிப்பிடப்பட்ட பிளாக்பஸ்டர் உரிமையாகும்
வெற்றிகரமான பிளாக்பஸ்டர் உரிமையை உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல. உண்மையில், பாக்ஸ் ஆபிஸை வெற்றிகரமாக நசுக்கும் ஒவ்வொரு தொடர் படங்களுக்கும், வழக்கமாக ஒன்று அல்லது இரண்டு திட்டமிட்ட உரிமையாளர்கள் இருக்கிறார்கள், அது முதல் நுழைவைத் தாண்ட முடியாது.
ஒரு உரிமையாளர் வெற்றிபெற, அது விமர்சகர்களையும் ரசிகர்களையும் ஒரே மாதிரியாக வெல்ல வேண்டும், அதே நேரத்தில் பாக்ஸ் ஆபிஸில் மில்லியன் கணக்கானவர்களையும் திரட்டுகிறது. இந்த விஷயத்தில் தான் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் மீதமுள்ள பிளாக்பஸ்டர் உரிமையாளர் தொகுப்பிலிருந்து விலகி நிற்கிறது, ஏனெனில் இது கொத்து பற்றி மிகவும் மோசமாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.
எல்லா காலத்திலும் அதிக வசூல் செய்த முதல் பத்து திரைப்பட உரிமையாளர்களில், டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் ஒரு படத்திற்கு சராசரி ராட்டன் டொமாட்டோஸ் மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் பத்தாவது இடத்தில் உள்ளது. ஹாரி பாட்டர், எம்.சி.யு மற்றும் ஸ்டார் வார்ஸ் போன்ற உரிமையாளர்கள் சராசரியாக 84.6%, 81.6%, மற்றும் ஒரு நுழைவுக்கு 80.3%, டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் ஒரு படத்திற்கு சராசரியாக 37% வருகிறார்கள்.
இது மோசமாக மதிப்பிடப்பட்ட பிற உரிமையாளர்களான தி ஃபாஸ்ட் அண்ட் த ஃபியூரியஸ் அண்ட் பைரேட்ஸ் ஆஃப் கரீபியன் போன்றவற்றை விடக் குறைவு, இது முறையே சராசரியாக 55.6% மற்றும் 47.8%. டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் படங்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள பார்வையாளர்களை திகைக்க வைக்கக்கூடும், ஆனால் விமர்சகர்கள் ஈர்க்கப்படவில்லை.
திரைப்படங்கள் வெளிநாடுகளில் பாக்ஸ் ஆபிஸில் பெரும் சதவீதத்தை ஈட்டுகின்றன
இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் முதலீட்டில் வருமானத்தைப் பெறுவதற்காக சர்வதேச சந்தையில் மிகவும் நம்பியிருக்கிறார்கள். ஒரு பிளாக்பஸ்டர் திரைப்படத்தை தயாரிப்பது ஒரு பெரிய பட்ஜெட் தேவை என்பதே உண்மை.
எடுத்துக்காட்டாக, டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்: தி லாஸ்ட் நைட் 260 மில்லியன் டாலர் பட்ஜெட்டைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் இந்த புள்ளிவிவரங்கள் சந்தைப்படுத்துதலுக்காக செலவழித்த பணத்தை சேர்க்கவில்லை. இதன் பொருள் என்னவென்றால், படங்களின் தயாரிப்பாளர்கள் லாபம் ஈட்ட வேண்டுமென்றால், திரைப்படங்கள் அவர்கள் தயாரிக்க இரண்டு அல்லது மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
உற்பத்தியாளர்கள் லாபம் ஈட்டுவதற்கு உள்நாட்டு சந்தையில் மட்டும் போதுமான பணம் இல்லை, அதனால்தான் அவர்கள் வெளிநாட்டு பார்வையாளர்களை அதிகம் நம்பியிருக்கிறார்கள். டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் அதன் பாக்ஸ் ஆபிஸில் 45% உள்நாட்டிலும், 55% சர்வதேச அளவிலும் செய்தன, அதே சமயம் ரிவெஞ்ச் ஆஃப் தி ஃபாலன் முறையே 48.1% மற்றும் 51.9% ஆக இருந்தது.
எவ்வாறாயினும், கடைசி இரண்டு உள்ளீடுகள் சர்வதேச சந்தையை நோக்கி கடுமையாக திசைதிருப்பப்பட்டுள்ளன. வெளிநாடுகளில் 68.6% உடன் ஒப்பிடும்போது, சந்திரனின் இருண்டது உள்நாட்டில் வெறும் 31.4% மட்டுமே ஆனது, மேலும் அழிவின் வயதுக்கான வேறுபாடு இன்னும் அதிகமாக இருந்தது: 22.2% மற்றும் 77.8%.
டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் படங்களில் உள்நாட்டு பார்வையாளர்கள் சோர்வடைந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது என்றாலும், சர்வதேச பார்வையாளர்களால் அவற்றைப் பெற முடியாது.
பாரமவுண்டில் ஏராளமான தொடர்ச்சிகள் மற்றும் எதிர்காலத்திற்காக திட்டமிடப்பட்ட ஸ்பின்-ஆஃப்ஸ் உள்ளன
டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் உரிமையானது ஏற்கனவே பத்து வயதாக இருக்கலாம், ஆனால் படங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள மூளை நம்பிக்கையின் படி இது தொடங்கப்படுகிறது. உண்மையில், மைக்கேல் பேயின் கூற்றுப்படி, பாரமவுண்டில் குறைந்தபட்சம் பதினான்கு வெவ்வேறு கதைகள் உரிமையின் எதிர்காலத்திற்காக திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் தொடர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்பின்-ஆஃப்ஸ் ஆகியவை அடங்கும்.
தி லாஸ்ட் நைட் உரிமையாளரின் கடைசி படமாக இருக்கும் என்று பே கூறியிருந்தாலும், எதிர்கால உள்ளீடுகளில் ஒன்றை இயக்குவதில் ஆர்வத்தையும் வெளிப்படுத்தியுள்ளார். உரிமையின் எதிர்காலம் குறித்து இயக்குனர் கூறினார், "பதினான்கு கதைகள் எழுதப்பட்டுள்ளன, நல்ல விஷயங்கள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்றை நான் செய்ய விரும்புகிறேன்
ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் ஸ்பின்ஆஃப்."
பாரமவுண்ட் எதிர்வரும் எதிர்காலத்திற்கான உரிமையைத் தொடர விரும்புகிறார் என்ற எண்ணம் ஆச்சரியமல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, திரைப்படங்கள் பாக்ஸ் ஆபிஸில் நிறைய பணம் சம்பாதிக்கின்றன. இருப்பினும், பதினான்கு தொடர்ச்சிகளும் ஸ்பின்ஆஃப்களும் அபத்தமாக உயர்ந்ததாகத் தெரிகிறது.
MCU மற்றும் DCEU போன்ற உரிமையாளர்களுக்கு டஜன் கணக்கான எதிர்கால யோசனைகளை மனதில் வைத்திருப்பது ஒரு விஷயம், திரைப்படத்தில் அறிமுகப்படுத்த காத்திருக்கும் பல சூப்பர் ஹீரோக்களைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆனால் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட பத்தொன்பது திரைப்படங்கள் சற்று அதிகமாக இருப்பது போல் தெரிகிறது. இந்த திட்டங்களுடன் பாரமவுண்ட் பின்பற்றுகிறாரா என்று பார்ப்போம்.
3 பம்பல்பீ ஒரு தனி படம் பெறுகிறார்
டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் திரைப்படங்களைப் பார்க்கும்போது, ஆப்டிமஸ் பிரைம் தெளிவாக நட்சத்திரம். ஆமாம், மனித நடிகர்கள் தொடர்ந்து அவரது கால்களைச் சுற்றி ஓடுகிறார்கள், ஆனால் ஆட்டோபோட்களின் தலைவர் எப்போதும் முன் மற்றும் மையமாக இருக்கிறார்.
படங்களுக்கான சுவரொட்டிகளைப் பாருங்கள், அவற்றில் ஒவ்வொன்றிலும் பிரைம் முக்கியமாக இடம்பெறுவதை நீங்கள் காண்பீர்கள். இதற்கிடையில், பம்பல்பீ, முதல் படத்திலிருந்து ரசிகர்களின் விருப்பமாக இருந்தபோதிலும், வழக்கமாக பின்னணிக்குத் தள்ளப்படுவார், ஆனால் அவர் அடுத்த ஆண்டு தனது சொந்த திரைப்படத்தைப் பெறத் தயாராக இருப்பதால் அது மாறப்போகிறது.
படம் எடுக்கும் திசையில், தயாரிப்பாளர் லோரென்சோ டி பொனவென்டுரா, "இது மிகவும் நெருக்கமான படம். இது பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் பணியாற்றிய இரும்பு ஜெயண்ட் போன்றது. இது ஒரு சிறிய கதை, ஆனால் இது இன்னும் இந்த பெரிய சிக்கல்களைப் பற்றியது, அதே ஒருவிதமான டைட்டானிக் மோதல்கள் நிகழ்கின்றன, ஆனால் இது ஒரு பெண் முன்னணி, அவளும் பம்பல்பீயும் உருவாக்கும் உறவு நாம் முன்பு பார்த்ததை விட மிகவும் வித்தியாசமானது."
இந்த படம் வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது, எனவே இந்த நேரத்தில் வேறு எதுவும் அறியப்படவில்லை, ஆனால் ஹெய்லி ஸ்டெய்ன்பீல்ட் (பிட்ச் பெர்பெக்ட் 2, தி எட்ஜ் ஆஃப் செவெட்டீன்) தற்போது நடிக்க உள்ளது.
2 ஜி.ஐ. ஜோ 3 ஒரு மின்மாற்றிகள் குறுக்குவழியாக நெருங்கியது
திரைப்படத்திற்கு வரும்போது டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் மிகவும் பிரபலமான ஹாஸ்ப்ரோ சொத்து என்று நிரூபிக்கப்பட்டாலும், நிறுவனத்தின் பிற பொம்மை வரிகள் பாக்ஸ் ஆபிஸில் வெற்றிகரமாக இல்லை.
ஜி.ஐ. ஜோ: தி ரைஸ் ஆஃப் கோப்ரா மற்றும் போர்க்கப்பல் ஒவ்வொன்றும் உலகளாவிய பாக்ஸ் ஆபிஸில் million 300 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வருமானத்தை ஈட்டின, ஆனால் அந்த புள்ளிவிவரங்கள் படங்களின் வரவு செலவுத் திட்டங்களை கருத்தில் கொண்டு மிகக் குறைவு. ஜி.ஐ. ஜோ: பதிலடி கொஞ்சம் சிறப்பாகச் செய்து, 375 மில்லியன் டாலர் சம்பாதித்தது, ஆனால் மூன்றாவது படத்தை நியாயப்படுத்த இது போதாது, அதற்கு பதிலாக உரிமையை மீண்டும் துவக்க ஹாஸ்ப்ரோ முடிவு செய்தார்.
மீட்டமை பொத்தானை அழுத்த ஹாஸ்ப்ரோ முடிவு செய்வதற்கு முன்பு, டி.ஜே.கருசோ (XXX: ரிட்டர்ன் ஆஃப் க்ஸாண்டர் கேஜ்) மூன்றாவது படத்தை இயக்குவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட்டார். கொலிடருக்கு அளித்த பேட்டியில், டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் மற்றும் ஜி.ஐ. ஜோ உரிமையாளர்களை ஒன்றாகக் கொண்டுவர விரும்புவதாக கருசோ கூறினார், ஆனால் அது மிக விரைவில் என்று ஸ்டுடியோ உணர்ந்தது. ஒரு கிராஸ்ஓவர் என்ற தலைப்பில் கருசோ கூறினார், "அவை இறுதியில் அந்த இரண்டு உலகங்களையும் மோதுகின்றன, திரு. பே அவர் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுடன் முடிந்துவிட்டதாக முடிவு செய்யும் போது தான்."
டுவைன் ஜான்சனின் ரோட் பிளாக் மற்றும் ஆப்டிமஸ் பிரைம் இருவரும் இறுதியில் சந்திப்பார்கள் என்று ரசிகர்களுக்கு நம்பிக்கை உள்ளது.
1 ஹாஸ்ப்ரோ ஒரு சினிமா பிரபஞ்சத்தை உருவாக்க உரிமையைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கிறது
பகிரப்பட்ட பிரபஞ்சங்கள் அனைத்தும் ஆத்திரமடைந்த ஒரு நேரத்தில், ஹாஸ்ப்ரோ தனது சொந்த ஒன்றைத் தொடங்க முடிவு செய்துள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, டிஸ்னியின் ஸ்டார் வார்ஸ் மற்றும் மார்வெல் சினிமாடிக் யுனிவர்சஸ், வார்னர் பிரதர்ஸ் ஏற்கனவே உள்ளன. ' டி.சி விரிவாக்கப்பட்ட யுனிவர்ஸ், 20 ஆம் நூற்றாண்டு ஃபாக்ஸின் எக்ஸ்-மென் யுனிவர்ஸ், யுனிவர்சலின் டார்க் யுனிவர்ஸ், லெஜண்டரி பிக்சர்ஸ் மான்ஸ்டர்வர்ஸ் மற்றும் வளர்ச்சியின் பல்வேறு கட்டங்களில் ஏராளமானவை.
ஆகவே, ஹாஸ்ப்ரோ அதன் அனைத்து பண்புகளையும் உள்ளடக்கிய ஒரு பிரபஞ்சத்தை ஏன் உருவாக்கக்கூடாது? சரி, இதுதான் நிறுவனம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது.
அதன் மையத்தில் ஏற்கனவே பிரபலமான டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுடன், பாரமவுண்ட் மற்றும் ஹாஸ்ப்ரோ ஒரு பகிரப்பட்ட பிரபஞ்சத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளன, அதில் ஜி.ஐ. ஜோ, மைக்ரோநாட்ஸ், தொலைநோக்கு: நைட்ஸ் ஆஃப் தி மேஜிக்கல் லைட், மாஸ்க் (மொபைல் கவச ஸ்ட்ரைக் கம்மண்ட்) மற்றும் ரோம் தி ஸ்பேஸ்நைட்.
பாரமவுண்ட் மற்றும் ஹாஸ்ப்ரோவில் இருக்கும் சக்திகள் ஏற்கனவே பகிரப்பட்ட பிரபஞ்சத்திற்கான கதைகளை வளர்ப்பதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு எழுத்தாளரின் அறையை ஒன்று சேர்த்துள்ளன, அதாவது வரும் ஆண்டுகளில் ஏராளமான டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களை பெரிய திரையில் காணலாம் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
---
நாங்கள் தவறவிட்ட வேறு ஏதேனும் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ் உரிம உண்மைகள் உள்ளதா? கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.